Uusi tieto paljastaa: selitys Pentagonin iskusta mahdoton
Jaa FacebookissaUudet tiedot liittyen syyskuussa 2001 tapahtuneeseen Pentagonin iskuun osoittavat, että valtion virallisen selityksen mukainen isku oli mahdoton.[1] Virallisen selityksen mukaan Hani Hanjour yhdessä neljän muun terroristin kanssa kaappasi American Airlines -lentokoneyhtiön lennon 77 ryntäämällä ohjaamoon pakottaen matkustajat sekä tiettävästi myös lentäjät koneen takaosaan. Uusi tieto paljastaa kuitenkin, että ohjaamon ovea ei missään vaiheessa aukaistu, mikä tekee mahdottomaksi väitteen siitä, että kone olisi kaapattu ohjaamoon tunkeutumalla.
Uusi tieto paljastui vasta nyt, kun australialainen tutkija ja ohjelmoija onnistui purkamaan lennon 77 lentotietojen tallentimen aineiston. Puretusta aineistosta löytyy FLT DECK DOOR -parametri, joka kertoo, onko ohjaamon ovi kiinni vai auki. Parametrin arvon ollessa 1 on ovi auki ja arvon ollessa 0 ovi on kiinni. Yhdysvaltain onnettomuustutkintakeskukselta, National Transportation Safety Board:lta (NTSB), saadun lentotietojen tallenteen mukaan ohjaamon ovi oli koko lennon ajan kiinni. Teknisesti on mahdollista aukaista ja sulkea ovi jättämättä siitä merkintää tallentimeen, mutta tuolloin kaiken on tapahduttava alle neljän sekunnin, koska tallentimeen tallennetaan tieto oven tilasta neljän sekunnin välein.
Vuonna 2006 perustetulla Lentäjät 9/11-totuuden puolesta -organisaatiolla oli jo kaksi vuotta sitten tiedossaan parametrin arvot, mutta puutteellisten tietojen takia parametrin merkitystä ei ymmärretty. NTSB:llä on hallussaan lennon 77 lentotietojen tallennin, joka löydettiin Pentagonin iskun raunioista. NTSB on luovuttanut tallentimen sisältämät tiedot asiakirjapyyntöjä vastaan. Tallentimesta saatujen tietojen oikeellisuutta ei kuitenkaan voida vahvistaa, koska NTSB ei ole julkaissut itse tallentimen tarkkoja tietoja eikä American Airlines ole julkaissut lennon 77 konemallin tarkkoja tietoja.
Syyskuun iskujen jälkeen tehtiin muutos, jonka mukaan ylimääräisille lentohenkilöstöä varten tarkoitetuille niin sanotulla jumpseat-paikoille ei saa ottaa toisen lentoyhtiön henkilöä, jos henkilöä ei ole tunnistettu. Yksi teoria Hanjourin suhteen on, että hän istui jumpseatilla, jolloin koneen kaappaamista varten ei olisi tarvinnut aukaista ohjaamon ovea. Toinen teoria on, että oven tilan havaitseva sensori olisi ollut rikki, mutta tuolloin siitä pitäisi jäädä jälki tallentimeen ja lento peruuntuisi laitteistovian takia, koska tallentimen tila tarkistetaan ennen lähtöä.
Lentäjät 9/11-totuuden puolesta koostuu lentoalan ammattilaisista ympäri maailmaa. Organisaatio on analysoinut NTSB:ltä saadut tiedot liittyen Pentagonin, Pennsylvanian Shanksvillen ja World Trade Centerin tapahtumiin. Tiedot eivät tue valtion virallista selitystä. NTSB ja FBI eivät suostu kommentoimaan asiaa. Lentäjät 9/11-totuuden puolesta ei tällä hetkellä tarjoa tapahtumien kulkuun omaa teoriaansa eikä se myöskään syytä ketään. Selvää kuitenkin on, että kasvava todistusaineisto on ristiriidassa virallisen selityksen kanssa eikä valtio tai valtamedia suostu tätä seikkaa käsittelemään.
Kirjoittanut: Teemu Välimäki
- 9/11: PENTAGON AIRCRAFT HIJACK IMPOSSIBLE, PilotsFor911Truth.org, 27.11.2009 ↩
